Le DJI Mavic 4 Pro présente des améliorations complètes au niveau du système de caméra, du système de détection de la vision, des performances de vol et du système de transmission vidéo. Les principales améliorations sont les suivantes

1) Performance supérieure de l’appareil photo principal : L’appareil photo principal Hasselblad est doté d’un CMOS 4/3 de nouvelle génération et d’une plateforme de traitement de l’image, prenant en charge la capture de photos de 100MP et l’enregistrement vidéo HDR jusqu’à 6K/60fps, avec une plage dynamique vidéo de 15,5 stops.

2. Un téléobjectif de 168 mm récemment mis à jour, doté d’un capteur de 1/1,5 pouce, d’une grande ouverture f/2,8 et d’un objectif haute résolution, capable de capturer des photos de 50 Mpixels.

3. Le tout nouveau Infinity Gimbal permet une prise de vue à 70° vers le haut. Il prend également en charge les rotations à 360° pour les prises de vue sous plusieurs angles.

4. Des performances de vol exceptionnelles : Le Mavic 4 Pro offre une durée de vol maximale de 51 minutes et une vitesse maximale de 90 km/h (25 m/s).

5. La transmission vidéo DJI O4+ offre jusqu’à 30 km de transmission vidéo HDR 10 bits avec une plus grande stabilité du signal, des capacités anti-interférences améliorées et une qualité d’image supérieure.

6. Le DJI Mavic 4 Pro est doté d’un nouveau LiDAR orienté vers l’avant, prenant en charge la détection d’obstacles omnidirectionnelle nightscape de 0,1 lux et le Smart RTH de nouvelle génération. Il peut détecter et éviter activement les obstacles tels que les bâtiments le long des trajectoires de vol et de retour, garantissant ainsi des photographies urbaines nocturnes plus sûres. Il peut également mémoriser les trajectoires de vol dans des conditions bien éclairées, ce qui permet des décollages rapides et des retours en toute sécurité, même en l’absence de signaux satellites.

Le DJI Mavic 4 Pro est certifié C2 par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA).

Non. Évitez tout contact avec l’eau pendant l’utilisation, car cela pourrait endommager l’appareil.
S’il pleut pendant le vol, revenez et atterrissez dès que possible, et attendez que l’appareil soit complètement sec à l’intérieur et à l’extérieur avant de l’utiliser à nouveau.

Le DJI Mavic 4 Pro ne peut être utilisé qu’avec l’application DJI Fly. Vous pouvez télécharger la dernière version de DJI Fly à partir de la page de téléchargement du DJI Mavic 4 Pro sur le site officiel de DJI.

1. La saleté et les débris peuvent fausser la détection des obstacles. Gardez le LiDAR orienté vers l’avant propre pour garantir une détection précise des obstacles.
2. Le LiDAR fonctionne automatiquement dans des environnements modérément éclairés, mais il ne fonctionne pas correctement en cas de forte luminosité. Faites attention aux conditions d’éclairage ambiant pour assurer la sécurité des opérations de vol.

1. Amélioration de la détection des obstacles pendant la nuit : Même dans des conditions d’obscurité extrême, lorsque la lumière ambiante est inférieure à 0,1 lux et que le système de détection de la vision devient inefficace, le LiDAR orienté vers l’avant peut toujours fournir au drone une détection d’obstacles vers l’avant. Cela garantit que le drone peut détecter les obstacles et effectuer des stops à temps la nuit.
2. RTH nocturne plus sûr : lors des opérations de retour à la maison nocturnes, si le système de détection de la vision est inefficace, le drone peut utiliser le LiDAR orienté vers l’avant pour détecter les obstacles avant et naviguer vers le haut pour les éviter*, ce qui rend le vol de retour plus sûr.

L’Infinity Gimbal offre une plus grande plage de roulis et un angle d’inclinaison vers le haut plus important, ce qui permet de déplacer la caméra de manière fluide et sous plusieurs angles. Cependant, la prise de vue verticale est toujours limitée en termes d’angle et de vitesse de mouvement en raison de contraintes mécaniques.

Pour trouver un équilibre entre la taille et le poids de l’appareil, la course de l’axe de lacet est limitée à ±22°, ce qui réduit la plage d’inclinaison de la rotule en mode vertical. Cela réduit l’accélération et la vitesse maximales de l’avion et allonge sa distance de freinage. Si vous avez besoin d’étendre la plage d’inclinaison du cardan lors d’une prise de vue verticale, vous pouvez activer l’option « Extension de l’angle d’inclinaison en mode portrait » (notez que le cardan peut atteindre sa limite lors de démarrages ou de stops brusques, ce qui peut entraîner une gigue de l’image). Pour une plage d’inclinaison encore plus large en prise de vue verticale, il est recommandé d’utiliser la prise de vue verticale 2,7K.