Commercialisé de 2015 pour sa première version Six2V1 et jusque 2019 dans sa dernière version SiX3 , il a été le porte étendard de la gamme Escadrone.
Le SIX3 est un hexacoptère dimensionné en cohérence avec la réglementation drone 2016 dans la catégories des machines de moins de 8kg, homologué pour les scénarios de vols S1, S2 et S3 ! Sa forme originale lui permettait de garder une taille de structure étroite et pliable pour une mise en place rapide. Destiné aux acquisitions de données techniques, le SIX3 était extrêmement puissant et pouvait exploiter cette réserve d’énergie pour porter des charges lourdes, voler dans des conditions extrêmes ou augmenter son autonomie.
Tout en restant facile à piloter, il était doté des nombreuses fonctionnalités, du contrôleur de vol open-source Pixhawk, idéal aussi bien pour la prise de vue aérienne (photo & vidéo) que pour les travaux de cartographie et photogrammétrie.
Les outils de création de missions automatiques (logiciels et applications) étaient également open-source et téléchargeables gratuitement :
Dans des conditions extrêmes de température, vents et thermiques, il restait très stable et simple à piloter. Son groupe propulseur (hélices, moteurs, ESCs, batteries) avait fait l’objet d’une conception et de tests poussés qui lui conféraient une grande souplesse et une fluidité pour un pilotage agréable et sécurisant.
Le SIX3 a loggé plusieurs dizaines d’heures de vol sans incidents. Le système de parachute (optionnel) à éjection pour le scénario S3 déclenchait sans aucun problème et permettait de sauver la machine et ses outils.
Géo-référencement des clichés – Possibilité d’intégration de GPS RTK – Contrôleur de vol Pixhawk / Pixhawk 2 – Interchangeabilité des nacelles et des capteurs – Intégration de capteurs photo, vidéo, thermique, multispectral, …
| SPÉCIFICATIONS | |
| Type | Multi-rotor hexacoptère |
| Contrôleur de vol | PixHawk 2 |
| Matériaux | Fibre de carbone, ABS, Aluminium |
| Batteries | 16 000 mAh 65 LiPo Batterie |
| Plié | 92 x 30 x 48 cm |
| Déplié | 92 x 92 x 48 cm |
| Caisse de transport | Aluminium 119 x 30 x 52 cm |
| Coût d’exploitation | Environs 5 à 7€ par vol |
| PERFORMANCES | |
| Vitesse de vol | 1 à 10 m/s |
| Autonomie | 30 min |
| Autonomie en S3 | 18 min |
| Vent max recommandé | 45 km/h |
| POIDS | |
| Poids machine | 3 000 g |
| Système parachute (option) | 850 g |
| Charge utile max (batteries incluses) | 7 500 g |
| MISSIONS | |
| Homologation DGAC | S1, S2, S3 |
| MAP (Manuel d’Activités Particulières | Fourni avec le drone |
| Modes de vol | Automatique par waypoints Assisté par GPS Maintien d’altitude Stabilisé |
| Navigation | GPS, Beidou, Glonass, Galiléo RTK, PPK |
| Sécurité en vol | Retour au point de décollage Limitateur d’altitude et de distance |
| DONNÉES | |
| Capteurs | Photos Sony A7RII LiDAR Yellowscan Surveyor Multispectral Parrot Sequoia Thermique Optris ou Flir |
| Logiciels de vols inclus | Mission Planner (PC) Tower (Android) APMPLanner (Mac) |
| Logiciels de photogrammétrie | Pix4D Agisoft Photoscan |
Nous avions développé cet outil pour répondre initialement au besoin du scénario 2 avec des charges lourdes du type LiDAR, capteur plein format. Source de centaines d’heure de développement, il a su par son autonomie et sa tenue au vent assez poussée pour l’époque, 30 min et 40 km/h, trouver un place chez nos clients. Aujourd’hui son remplaçant vient de chez DJI, le M300 RTK allie performance et polyvalence!
Depuis 2014, Escadrone accompagne ses clients dans l’intégration de la robotique autonome pour des usages civils professionnels.
Pionnière dans la conception, la vente, l’homologation de drones et la formation à ses usages et métiers, elle se positionne comme experte de son domaine et connaît parfaitement tous les acteurs et les produits du marché.
Escadrone vous supporte sur l’ensemble de la chaîne de valeurs depuis la formation à vos outils de collecte d’informations jusqu’au traitement et l’interprétation de vos données.
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